De eerste generatie Tesla Model S
Deze Tesla Model S kwam voor een nieuwe accu naar onze werkplaats. De oude accu functioneerde nog wel echter met een zeer teruggelopen actieradius en beperkte laadsnelheid. Ouderdomskwaaltjes. Dat mag ook wel na ruim 400.000 (!) km. Vanwege het gratis snelladen is investeren in deze Model S nog zeer de moeite.
De eerste Generatie Tesla Model S is grotendeels uitgerust met een 85KWH accu. Ze hebben ondertussen respectabele kilometerstanden weten te halen. Waardoor deze accu’s door degradatie veelal tegen het einde van hun levensduur komen te zitten. Hier komt nog bij dat de Gen. 1 accu kisten ondertussen sterk zijn verbeterd naar de Gen. 2 accu behuizing. De Gen. 1 accu behuizing had nog wel eens last van vocht en condensvorming en had regelmatig onderhoud nodig, waarbij een lekkage test een belangrijk aandachtspunt is.
Upgrade??
We spreken in dit geval toch van een upgrade hoewel we van een 85KWH accu naar een 75KWH accu gaan. En voornamelijk om onderstaande redenen:
- Door een verbeterde cel chemie veel sneller te laden.
- Recentere bouwjaren.
- Gen. 2 accu behuizing, lek dicht.
- Onderhoudsvrij, Pyro fuse nu aan de onderkant.
- Betere range dan de verouderde 85KWH accu.
De 75KWH accu. Niet te verwarren met de “mindere” 70KWH accu uit de 70D MODEL S. Deze is slechts kortstondig gemaakt samen met de 90D accu.
